1. Contexte
\nL’Union europ\u00e9enne a r\u00e9dig\u00e9, en 2003, une directive (2003\/59\/CE) afin de garantir la qualit\u00e9 du transport par route des personnes et des marchandises. Cette directive pr\u00e9cise entre autres que les conducteurs professionnels dans le secteur du transport de personnes et de marchandises doivent suivre obligatoirement un recyclage concernant les th\u00e8mes inh\u00e9rents \u00e0 l’exercice de leur m\u00e9tier.<\/p>\n
Le manuel que vous consultez en ce moment a trouv\u00e9 son origine dans le cadre de la formation continue. Il s’adresse aux conducteurs titulaires du permis de conduire. Ce manuel aborde les droits et devoirs du conducteur. Il peut \u00eatre utile, ta nt aux conducteurs de camions qu’aux conducteurs d’autocars et d’autobus.<\/p>\n
2. Contenu
\nLa premi\u00e8re partie aborde les temps de conduite et de repos que tous les conducteurs professionnels doivent respecter. Vous savez certainement ce que signifient les temps de conduite, les temps de repos et les temps de disponibilit\u00e9. Mais \u00eates-vous au courant des tem ps exacts, et savez-vous qu’ils ont \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9s en 2006 ?<\/p>\n
La deuxi\u00e8me partie aborde l’utilisation du tachygraphe, tant le num\u00e9rique que l’analogique. Les probl\u00e8mes pos\u00e9s par l’utilisation du tachygraphe sont \u00e9galement trait\u00e9s dans cette partie. Les controles effectu\u00e9s en cours de route sont un autre sujet trait\u00e9 dans cette partie du manuel. Quels sont vos droits et vos devoirs ? Quels documents devez-vous pr\u00e9senter? Qu’est-ce que vous ne pouvez pas faire, en aucun cas?<\/p>\n
3. Structure par chapitre
\nChaque chapitre vous pro pose en premier lieu un questionnaire. Les questions \u00e9valuent vos connaissances pr\u00e9liminaires du th\u00e8me et vos habitudes journali\u00e8res. Le but est d’\u00e9valuer dans quelle mesure vous \u00eates au courant de la l\u00e9gislation et si vous l’appliquez correctement dans la pratique.
\nCe cours s’adresse donc aux professionnels. 11 s’agit fr\u00e9quemment de conducteurs de camion, d’autocar ou d’autobus chevronn\u00e9s qui connaissent la l\u00e9gislation \u00e0 fond. N\u00e9anmoins, ce cours peut \u00e9galement leur \u00eatre utile. Lors d’un controle, certaines petites erreurs ou n\u00e9gligences peuvent entra\u00eener des sanctions importantes. Le cours d’aujourd’hui \u00e9vitera peut-\u00eatre que vous ou votre employeur ne soyez contraint au paiement d’une lourde amende.
\nPrenez do nc le temps de r\u00e9pondre aux questions. R\u00e9fl\u00e9chissez \u00e0 la structure d’une journ\u00e9e de travail classique. Comment vous comportez-vous par rapport \u00e0 la rigidit\u00e9 de la l\u00e9gislation ? Comparez vos r\u00e9ponses \u00e0 celles de vos coll\u00e8gues. La r\u00e9ponse \u00e0 une question vous \u00e9chappe ? Concentrez-vous particuli\u00e8rement sur le sujet pendant le cours.<\/p>\n
A la fin de chaque chapitre, vous trouverez une s\u00e9rie de questions d’exercices. Ces exercices vous permettront de v\u00e9rifier vos connaissances. 11 y a deux types de questions : des questions \u00e0 choix multiple et des questions ouvertes. Pour les questions \u00e0 choix multiple, vous choisirez parmi les possibilit\u00e9s offertes et vous devrez indiquer la r\u00e9ponse exacte. 11 n’y a qu’une r\u00e9ponse exacte possible. Vous trouverez les solutions \u00e0 la fin du manuel. Pour les questions ouvertes, vous devrez formuler une r\u00e9ponse vous-m\u00eame. Vous trouverez les r\u00e9ponses dans le texte du chapitre concern\u00e9.<\/p>\n