1. Contexte
\nL\u2019Union Europ\u00e9enne a \u00e9tabli, en 2003, une directive (2003\/59\/CE) afin de garantir la qualit\u00e9 du transport par route de personnes et des marchandises. Cette directive pr\u00e9cise entre autres que les conducteurs professionnels dans le secteur du transport de personnes et de marchandises doivent suivre obligatoirement un recyclage concernant les th\u00e8mes inh\u00e9rents \u00e0 l’exercice de leur m\u00e9tier.<\/p>\n
Le manuel que vous consultez en ce moment a trouv\u00e9 son origine dans le cadre de la formation continue. Il s’adresse aux conducteurs titulaires du permis de conduire C, D, C+E et D+E. Ce manuel traite de l’arrimage des chargements sur v\u00e9hicules routiers.<\/p>\n
2. Contenu
\nLes deux premiers chapitres analysent le cadre juridique de l’arrimages de chargements. Vous y trouverez les lois e les normes dont vous devrez tenir compte. Vous y lirez les informations concernant la responsabilit\u00e9 en cas d\u2019infractions \u00e9ventuelles ainsi que leurs effets.
\nEnsuite, nous vous expliquerons l’importance de certaines forces physiques durant le transport. Ceci nous permettra de calculer la force d’arrimage n\u00e9cessaire. Apr\u00e8s ce calcul, nous aborderons la pratique quotidienne du conducteur de camion : comment transmettre cette force d’arrimage au chargement ? La carrosserie du v\u00e9hicule est un premier \u00e9l\u00e9ment, mais en g\u00e9n\u00e9ral, il faudra faire appel \u00e0 du mat\u00e9riel d’arrimage compl\u00e9mentaire. Un moyen simple vous permettra de calculer la quantit\u00e9 de mat\u00e9riel d’arrimage n\u00e9cessaire. Nous vous donnerons des conseils pour les utiliser \u00e0 bon escient.<\/p>\n
3. La structure du livre
\nLe manuel vous propose en premier lieu un questionnaire. Les questions \u00e9valuent vos connaissances pr\u00e9alables du th\u00e8me et vos habitudes. Le but est d’\u00e9valuer vos connaissances de la l\u00e9gislation et si vous l’appliquez correctement dans la pratique.
\nCe cours s’adresse donc aux professionnels. Il s’agit fr\u00e9quemment de personnes qui sont conducteurs de poids-lourd depuis de nombreuses ann\u00e9es et qui connaissent la l\u00e9gislation. N\u00e9anmoins, ce cours peut \u00eatre utile m\u00eame pour les conducteurs chevronn\u00e9s. Certaines petites erreurs ou n\u00e9gligences peuvent avoir de graves cons\u00e9quences : de lourdes amendes suite \u00e0 un contr\u00f4le, des accidents graves dus \u00e0 une perte de chargement, un chargement qui se met soudain \u00e0 glisser.<\/p>\n
Prenez donc le temps de r\u00e9pondre aux questions. R\u00e9fl\u00e9chissez \u00e0 la structure d’une journ\u00e9e de travail classique. Comment vous comportez-vous par rapport \u00e0 la l\u00e9gislation ? Comparez vos r\u00e9ponses \u00e0 celles de vos coll\u00e8gues. La r\u00e9ponse une question vous \u00e9chappe ? Concentrez-vous alors sur le sujet pendant le cours.<\/p>\n
A la fin de chaque chapitre et parfois dans le chapitre-m\u00eame, vous trouverez des questions d’exercices. De cette mani\u00e8re, vous pourrez v\u00e9rifier si vous avez tout compris. Pour les calculs les plus difficiles, nous vous proposons un exemple d’exercice qui vous explique pas \u00e0 pas comment arriver au r\u00e9sultat correct. Vous trouverez les solutions aux exercices \u00e0 la fin du manuel.<\/p>\n